Что такое объёмный вес и зачем его считать
Объёмный вес (DIM weight, volumetric weight) — это расчётная величина, которая отражает, сколько места занимает груз в транспорте относительно его физического веса. Если товар лёгкий, но объёмный (подушки, мягкие игрушки, пуховики), авиакомпания или перевозчик берут оплату не за реальные килограммы, а за объём, который этот груз занимает.
В 2026 году это критически важно: коэффициент объёмного веса применяется ко всем видам доставки из Китая — авиа, авто, ЖД и даже морским перевозкам. Неправильный расчёт ведёт к неожиданным счетам в 1,5–2 раза выше ожидаемых.
Формула расчёта объёмного веса
Базовая формула: (Длина × Ширина × Высота в сантиметрах) / Коэффициент = Объёмный вес (кг)
Для авиадоставки коэффициент — 5 000 (международный стандарт IATA). Для автодоставки — 4 000 (европейский стандарт для наземного транспорта). Для ЖД и моря — 1 м³ = 1 000 кг.
Как считается платный вес
Платный вес (chargeable weight) — это наибольшая величина из двух:
- Фактический вес брутто (реальная масса груза на весах)
- Объёмный вес (DIM weight, рассчитанный по формуле)
Пример: вы везёте 50 кг мягких игрушек. Габариты одной коробки: 80×60×50 см. Объёмный вес для авиа: (80×60×50) / 5 000 = 48 кг. У вас 2 коробки: объёмный вес 96 кг, реальный — 100 кг. Платный вес = 100 кг.
Но если тех же игрушек 40 кг, а объёмный вес 96 кг — платить придётся за 96 кг, а не за 40. Разница в 2,4 раза.
Коэффициенты для разных видов транспорта
| Вид доставки | Коэффициент | Формула | 1 м³ = ? кг |
|---|---|---|---|
| Авиа (IATA стандарт) | 5 000 | см³ / 5 000 | 167 кг |
| Авто (европейский стандарт) | 4 000 | см³ / 4 000 | 250 кг |
| Экспресс-доставка (DHL, FedEx) | 5 000 | см³ / 5 000 | 167 кг |
| Железная дорога / Море | 1 000 | м³ × 1 000 | 1 000 кг |
Практический пример: постельное бельё
Закупили 500 комплектов постельного белья. Общий вес — 200 кг, общий объём — 3 м³. Авиа: (3 × 1 000 000) / 5 000 = 600 кг — платный вес 600 кг, а не 200. Авто: (3 × 1 000 000) / 4 000 = 750 кг. Авиа: $5/кг × 600 кг = $3 000. Авто: $2,5/кг × 750 кг = $1 875. Вывод: объёмный товар невыгодно везти авиа — платите в 1,5–2 раза больше.
Как уменьшить объёмный вес
Есть три рабочих способа снизить платный вес:
- Вакуумная упаковка — для текстиля, подушек, одеял уменьшает объём на 50–70%. Самый эффективный метод
- Переупаковка без коробок — заводская коробка бывает в 2 раза больше самого товара. Попросите поставщика упаковать плотнее или используйте мешки вместо коробок
- Дробление груза — иногда выгоднее отправить товар двумя частями разными видами транспорта: срочную часть авиа, остальное — авто или ЖД
ChinaCargoTrade предлагает услугу оптимизации упаковки на складе в Гуанчжоу: переупаковка, вакуумирование, паллетирование — всё для снижения объёмного веса.
Какой коэффициент для авиадоставки?
Для авиаперевозок действует международный стандарт IATA — деление на 5 000. То есть (Д×Ш×В в см) / 5 000 = объёмный вес в кг.
Почему для авто доставки коэффициент 4 000?
Для наземного транспорта используется европейский стандарт, где 1 м³ приравнивается к 250 кг. Соответственно, коэффициент — 4 000.
Что будет, если неправильно указал габариты?
На складе в Китае груз взвешивают и измеряют. Если фактический объёмный вес оказался больше заявленного — перевозчик выставляет доплату (re-billing). Разница может составлять 30–50% от первоначальной стоимости.
Нужна помощь с расчётом?
Отправьте спецификацию груза, и мы рассчитаем платный вес с учётом оптимального вида транспорта и возможности переупаковки.
Рассчитать объёмный весФормула DIM веса: детальный разбор для каждого вида транспорта
Давайте разберём формулу объёмного веса подробно, чтобы исключить любую путаницу. Базовая формула едина для всех видов транспорта: Объёмный вес (кг) = (Длина × Ширина × Высота в сантиметрах) / DIM-коэффициент. Разница только в коэффициенте.
Авиадоставка — коэффициент 5 000. Это означает, что 1 м³ объёма приравнивается к 167 кг. Почему именно 5 000? Потому что стандартный паллет в грузовом самолёте имеет ограничение по весу: в 1 м³ можно загрузить максимум 167 кг коммерческого груза с учётом конструктивных ограничений воздушного судна. Если ваш товар весит меньше 167 кг на 1 м³ — вы недогружаете самолёт по массе, но занимаете место. Авиакомпания компенсирует это через DIM weight.
Автодоставка — коэффициент 4 000. В автотранспорте 1 м³ приравнивается к 250 кг. Это связано с тем, что максимальная загрузка стандартной фуры по массе — 20 тонн, а по объёму — 82–92 м³. Если разделить 20 000 кг на 92 м³, получаем ~217 кг/м³. Для унификации используют 250 кг/м³ или коэффициент 4 000.
ЖД и море — 1 м³ = 1 000 кг. В контейнерных перевозках ограничение идёт по объёму, а не по массе. 20-футовый контейнер вмещает ~33 м³, 40-футовый — ~67 м³. Максимальная масса загрузки — 26–28 тонн. Поэтому здесь DIM-коэффициент практически не применяется — вы платите за кубометры.
Частые вопросы про объёмный вес
Может ли объёмный вес быть меньше фактического? Да, это называется «плотный» или «тяжёлый» груз. Например, 100 кг металлических деталей в коробке 40×30×20 см: объёмный вес (40×30×20 = 24 000 / 5 000 = 4,8 кг) намного меньше фактического (100 кг). В этом случае платный вес = 100 кг. Плотные грузы выгодно везти авиа, потому что вы платите за реальный вес, а не за объём.
Почему в экспресс-доставке DHL/FedEx коэффициент 5 000, а не 6 000? Ранее DHL и FedEx использовали 5 000 (объёмный вес считался при Д×Ш×В в см / 5 000). С 2015 года они перешли на /5 000 как базовый, хотя некоторые региональные отделения могут использовать /6 000 для стимулирования клиентов. ChinaCargoTrade использует /5 000 — это рыночный стандарт, который даёт честный расчёт.